Izmeštanje teretne pruge sa prostora dunavskog keja i „oslobađanje tvrđave od šina“ bilo je san Smederevaca početkom ovog milenijuma. Četvrt veka kasnije – to je naš košmar. Ta ideja je konkretnije obrise dobila uoči lokalnih izbora 2016. pa je od projekta veka do najvećeg lažnog obećanja i najbolnije tačke, prešla putanju dugu deset godina… Kao da su bile svetlosne, a ne zemaljske godine. Naš grad i dalje čeka da dobije nazad turističku luku, da se izmeštanjem i pomeranjem železničkog saobraćaja napokon ponovo izađe na Dunav, da se urediti priobalje, neka nova gradska plaža kao i kompletan prilaz Smederevskoj tvrđavi. Razne fraze u vezi sa razvojem turizma da i ne spominjemo.
Izmeštanje teretne pruge bilo je najavljeno kao kapitalni projekat za 2017. godinu. „Poduhvat“ je prema ondašnjim procenama zahtevao ulaganje oko 20 miliona evra i tri godine za realizaciju. Naravno, sve je u medijima pompezno najavljivano kao istorijski trenutak, gradska vlast nam je poručivala da se pripremimo za potpuno drugačiju sliku Smedereva te i da je vreme da polako razmislimo kako se sve može upotpuniti turistička ponuda kada nagrnu posetioci sa svih strana… Preduslov je pak bila izgradnja novog koloseka u Industrijskoj zoni, u dužini od 5,3 kilometra. I urađeno je to, sa sve novom staničnom zgradom 2019. o čemu je nedavno bilo reči na našem portalu. Međutim, očekivani nastavak, najavljivan kao posao koji „samo što nije počeo“ nikada nije usledio. Srce grada je ostalo talac privatnih kompanija. Koje bi inače sve te poslove mogle da obavljaju na isti način bilo gde drugde na tako dugačkoj obali reke kod Smedereva. Dunavski park je prema zapisima Milana Jovanovića Stojimirovića bio omiljeno šetalište Smederevaca pre sto godina. I dalje je, pod uslovom da se probiju između dizalica, kranova, prašine od pretovara, vagona, pruge i cisterni sa tečnim naftnim gasom koji je inače opasna materija. Bilo je, svih ovih godina više pokušaja da se taj transport koji se uz sve rečeno odvija i tik uz dečije igralište izmesti. Bezuspešno su pisane peticije, organizovani protesti i nebrojene akcije, uzalud su se građani pozivali na urbanističke planove koji za ove lokacije predviđaju sasvim drugačije sadržaje, sličnije onim kakvi su nekada bili na ovom mestu dok je varoš postajala grad. Znamo gde smo tada bili i gde smo želeli da stignemo. Gde smo sada?
U februaru počinje izmeštanje železnice i luke iz centra Smedereva
Izmestiti transport opasnih materija iz uže gradske zone – ponovo poručuje struka
3 comments
Polako sa izmeštanjem..deder neka ex ministar Velja Ilic objasni gde su 6 mil e koje su date još 2004 god. za ovaj posao i sve bilo potpisano itd itd..Ima nas koji smo svedoci svega toga ???A on je umesto ovoga posla dao dozvolu Slovenačkoj bagri za tečni gas sa prolazom kroz skoro centar grada?
Ама како вас не заболи питање у које је време и за чије власти та пруга постављена?
Po komentarima vidim da je predizborna kampanja krenula na svim nivoima . Smederevo ima sansu da izmestanjem pruge oslobodi tvrdjavu i da pravljenjem tj.nastavkom pesacke staze do Jugova koja je neprirodno stala na kapijama Srate zelezare postane pravi grad na Dunavu i raj za taj narod koji bi da se šeta i rekreira.E sad sto treba i zaraditi platu radeci negde to ćemo drugom prilikom.