Čuvena „Francuska kapa“ više nije otvorena za Smederevce – da li je moglo drugačije?

Nema osobe u ovom gradu koja makar jednom u životu nije sedela u hladovini obližnjih stabala i u bašti Francuske kape. Sada to više nije moguće –  a zbog čega, uz priču o istorijatu ovog mesta, za SDCafe.rs piše Nikola Tasić Cale. Inače, možemo se sporiti oko toga da li je primereno bilo da tu bude kafić ili bi neki drugi sadržaj i namena bili adekvatni, ali će se većina sigurno složiti sa stavom da je ovaj grad, morao da pronađe načina da nam taj prostor ostane dostupan, a ideja o tome šta bi moglo ovde da se nalazi, imajući u vidu priču o nastanku Francuske kape ima na pretek…   

Zgrada Francuska kapa na Dunavskom keju u Smederevu sigurno je do 1. januara 2025. bila jedan od originalnijih srpskih kafe-barova. Ako ni po čemu drugom, onda po svom obliku. Zdanje je sazidano u obliku francuske vojničke kape iz Prvog svetskog rata i u čast francuskog ministra spoljnih poslova Žan Luja Bartua.

Smederevsko pristanište nekada su pohodile i carske i kraljevske lađe. Zabeleženo je da je juna 1934. godine ovde pristao i brod sa Žan Lujem Bartuom, francuskim ministrom spoljnih poslova, koji se vraćao iz Bukurešta sa sastanka Male Antante. Smederevci su mu tada priredili lepu dobrodošlicu, a on je po povratku u Francusku osnovao lični Fond da se svake godine na studijama u Francuskoj školuju po dva siromašna svršena maturanta iz Smedereva!

U oktobru iste godine, nekoliko meseci posle posete Smederevu, tačnije 9. oktobra, francuski ministar Žan Luj Bartu ubijen je u atentatu u Marselju, zajedno sa kraljem Aleksandrom Karađorđevićem. U znak sećanja na francuskog ministra, dve godine kasnije, 1936. godine na samom pristaništu podignuta je zgrada Francuska kapa.

Čemu je sve služila zgrada?

Do 26. novembra 1976. dok nije bilo smederevsko-kovinskog mosta, u zgradi su bile biletarnica i čekaonica za putnike brodića „Kovinka“, koji  je svakodnevno, nekoliko puta, vozio radnike i druge na relaciji Smederevo-Kovin i obrnuto.

U 60-tim godinama u jednom delu zgrade nalazile su se prostorije Narodne milicije. Jedan od poznatijih milicionera bio je stameni i dobar čovek Steva. On je nakon penzionisanja prešao da vozi motorni čamac „Komunlac“. Tim čamcem i sa dereglijom, nekoliko puta na dan u letnjem periodu, on je prevozio kupače na Adu (na plažu) i nazad.

Dok je postojalo društveno preduće „Pristanište“ u 70-tim godinama, u većem prostoru zgrade Francuska kapa, nalazila se menza za radnike. Kasnije, kada je Pritanište prešlo u sastav MKS, tu je ostala menza i za te radnike Železare. U vreme postojanja preduzeća „Pristanište“, u manjem delu zgrade ono je imalo i svoje poslovne kancelarije.

Jugoslovensko rečno brodarstvo -JRB- snovano je pre gotovo 200 godina i vremenom je pretrpelo brojne promene. Kao takvo preduzeće je posedovalo značajne kapacitete za prevoz najrazličitijih vrsta roba, kao i za određene turističke usluge. Do skora JRB je bilo vodeće srpsko brodarsko preduzeća na Dunavu. Postoji od Oslobiđenja, a od 1952. posle reorganizacije i decentralizacije dobilo je naziv Jugoslovensko rečno brodarstvo.

Po sećanju autora, preduzeće JRB, Agencija  Smederevo, Despota Đurđa 2, nekada je bilo u zgradi današnje kladionice, a nakon što je privatizacije JRB se preselio u zgradu Francuska kapa, u nešto manji prostor.

Najveću popularnost Francuska kapa doživela je u 2000-tim godinama, kada je u njenom većem delu, prema parku i Dunavu otvoren kafe bar kao mesto za okupljanje Smederevaca tokom leta, ali i u drugim godišnjim dobima. Zbog blizine Dunava, Dunavskog parka, hladovine, dečijeg igrališta i šetališta, u vrelim danima, ovde je bilo najprijatnije sedeti.

Ova zgrada u suštini je spomenik ratnom prijateljstvu, ali nažalost, ona nije i spomenik kulture grada Smedereva?! Naime, na spisku Regionalnog zavoda za zastitu spomenika kulture Smederevo, u gradu ima 23 mesta sa tim statusom, ali Francuska kapa toj listi ne pripada, nažalost! Većina gostiju kafea nije ni znala kako je objekat dobio ime, a državna i gradska vlast morale bi da učine napor da se to promeni.

Udruženje „Kulturno nasleđe grada Smedereva“, podnelo je vlastima u Smederevu još 2013. godine predlog da se na ovom mestu podigne spomenik Luju Bartuu i kralju Aleksandru. Ideja je bila da se spomenik podigne tokom 2014. godine, kada je obeležena 100. godišnjica početka Prvog svetskog rata. Ali, kako odgovor nije dobijen, Udruženje je ušlo u u prepisku sa Ambasadom Francuske, kako bi se proverilo ima li interesovanja za taj značajan predlog. Član Udrženja, dr Velimir Mladenović je tada dodao da o ministru Luju Bartuu Smederevci vrlo malo znaju, i da bi to bio prvi spomenik nekom francuskom ministru u Srbiji.

Zatvorena „Francuska kapa“

Od početka 2025. godine, kafe bar „Francuska kapa“ je pust! Sve ovo nastalo je zbog privatizacije tzv. državne imovine. To je pokazalo da država ne ume da gazduje i upravlja svojom imovinom, ali i da ne zna šta je to kultura sećanja, kulturno blago, baština, istorija, tradicija…

Ministarstvo privrede prodalo je jedinu državnu brodarsku kompaniju JRB, koja je obavljala strateški važne poslove za zemlju, novosadskoj firmi „Karin komerc MD”. O toj firmi u javnosti se pisalo zbog poslova koje dobija na netransparentan način, a bavi se pretežno prevozom šljunka i uglja od površinskog kopa Drmno kod Kostolca do „Tenta A“.

Zbog minorne kancelarije JRB koja se nalazi u zgradi Francuska kapa, netransparentnom i lošom privatizacijom državne imovine, od 24. decembra 2024. ta lepa i kultna zgrada prepuštena je propadanju.

Građanima Smedereva, ljubiteljima boravka u prirodi, zaljubljenicima u lepote Dunava, uživaocima pogleda na Adu, šetačima u Dunavskom parku, ostaje tuga i žal za nečim što smo izgubili!

Autor: Nikola Tasić Cale