Četvrtog septembra biće tačno godinu dana od kako je zatvoren nadvožnjak, a tog dana ove godine ističe rok za zainteresovane ponuđače da se prijave na tender koji je objavljen 29. jula na portalu javnih nabavki. Reč je o trostrukom zadatku čiji su delovi povezani. Naime, Grad najpre traži izradu tehničke dokumentacije za rušenje postojećeg i izgradnju novog nadvožnjaka, zatim, tehničku dokumentaciju za izgradnju parking garaže u ulici Đure Daničića kao i izradu odgovarajuće, prateće saobraćajne studije. Ta studija treba da predstavi analizu karakteristika parkiranja u ovom delu grada ali i da precizira kako uslove za odvijanje saobraćaja dok budu trajali radovi na nadvožnjaku tako i one koji će uslediti nakon izgradnje nadvožnjaka i garaže. Što se tiće izgradnje nadvožnjaka, izabrani ponuđač treba da uradi tehničku dokumentaciju za uklanjanje starog i izgradnju novog drumskog mosta, dužine 200 metara kao i za pripadajuće prilaze nadvožnjaku koji bi takođe trebalo da budu obnovljeni. Javna nadzemna garaža predviđena je u ulici Đure Daničića, a planira se da objekat u osnovi ima površinu od oko 2.000 metara kvadratnih. Njen ukupni kapacitet i konačna spratnost trebalo bi da budu definisani na osnovu rezultata saobraćajne studije, a navodi se i da je pristup parkiranju potrebno predvideti isključivo iz ulice Đure Daničića. Procenjena vrednost javne nabavke je 40 miliona dinara.
U toku tender za izradu tehničke dokumentacije za nadvožnjak i javnu garažu
3,7K
Ako vam se dopada ono što radimo, podržite nezavisno novinarstvo SDCafe-a.
💛 Doniraj putem PayPal-a
previous post
3 comments
Dobro je da se nešto dešava, i da čuveni ovovremenski stručnjaci po nešto preduzimaju, ali – ne rade. Verovatno im u ovoj godini ističe mandat, pa hajde,…! Što se rešavanja velikog sobraćajnog problema, i vremena realizavije tiče, reklo bi se; „ne crkni magarče do zelena trave“.
Рушење надвожњака је глупост века и шанса за велике малверзације. У бившој Дирекцији за изградњу је постојао пројекат санације надвожњака, а не рушења. Јасна никада није дала да се то и реализује, а сам Бог зна где је сада та документација. Ови садашњи су анти-стручњаци, па је зато таква збрка око надвожњака. Још једном; рушење надвожњака је ординална глупост!
Ovim tempom do 2030 godine ima da se uradi. Neki urade čitav novi grad do sada, a mi pišljivi nadvožnjak ne možemo. Ali zato bitno je da samo grad Železare i PKC-a.